Neue Seile

Nachdem wir letztens einen etwas nervtötenden Schlepptag in Vinsebeck mit vielen Seilrissen erleben mussten, gibt es nun gute Nachrichten. Mit einer vereinsinternen Spendenaktion konnten wir in sehr kurzer Zeit knapp 1000 Euro für neue Seile zusammen bekommen. Dieses Geld wurde schnellstmöglich in den Kauf von 14 kg Dyneema Seil mit 3 mm Durchmesser gesteckt. Wir haben hier bewusst eine etwas stärkere Qualität bestellt. Bisher hatten wir 2 oder 2,5 mm Durchmesser - so genau kann das keiner sagen und messen geht bei dem alten Material auch nicht wirklich gut.

Frank und Dete haben jetzt den Samstag genutzt, um das alte Seil abzuspulen und neues aufzuziehen. Da in Häger die gesamte Strecke nicht ausreichte, musste das alte zunächst über eine Umlenkrolle komplett herausgezogen werden. Am neuen Seil wurden auch gleich die Markierungen für den Stufenschlepp (Seilende) angebracht. Zum Aufspulen musste das Leppo mit gezogener Bremse - ebenfalls über Umlenkrolle - "geschleppt" werden. Die jeweils 1435 m konnten so unter Zug ordentlich auf die Trommeln gebracht werden.

Die Trommeln sind ziemlich bis oben gefüllt. Hoffen wir, dass nicht gleich wieder durch Überwürfe  beim unvorsichtigen Ausziehen die ersten Meter verloren gehen. ;))

Vielen Dank an alle Spender! Das hat dem Schleppbetrieb, auf dem unser Verein basiert, wirklich weitergeholfen.

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Saison-Vorbereitungen

Am Samstag haben wir unter großer Beteiligung unsere Winde für die kommende Saison fit gemacht.

Das Leppo wurde gründlich gereinigt, vollgetankt und die Batterie ist nun hoffentlich ausreichend geladen. An der Winde sind wir den kompletten Wartungsplan durchgegangen. Es wurde alles gschmiert und gefettet, sämtliche Flüssigkeiten sind nachgefüllt. Ein kleineres Problem mit dem Vergaser wird vermutlich noch diese Woche repariert.

Auch unsere neue Tandemausrüstung wurde eingeweiht. Die Piloten waren begeistert.


Einen ersten Stufenschlepp konnten wir auch noch machen. Bei ordentlichem NO-Wind ging es bereits in der 2 Stufe an die Höhenbegrenzung von 450AGL. Der doch recht kräftige Wind drehte dann leider weiter nach NNO, wodurch die Nachfrage nach weiteren Seilen dann leider nicht mehr gegeben war.

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Per Stufe in die Thermik: Häger ganz weit vorn!

Als eines der ersten Fluggelände in ganz Deutschland wurde unser Gelände in Häger durch den DHV offiziell für den Stufenschlepp zugelassen. Das Schleppgelände eignet sich ideal für den Stufenschlepp: Die Gesamtstrecke des Geländes beträgt 1200m und zählt damit ohnehin schon zu den längsten Schleppgeländen in Deutschland überhaupt. Das Gelände ist thermisch sehr aktiv - durch die leicht erhöhte Lage bilden sich regelmäßig gute Ablösungen direkt am Platz. Beste Voraussetzungen also für tolle Thermikflüge.

Allerdings ist in den Sommermonaten die Schleppstrecke aufgrund landwirtschaftlicher Nutzung bisher nur begrenzt nutzbar: es stehen nur 850m der Gesamtlänge zur Verfügung. Außerdem pulsiert Thermik naturgemäß stark und insbesondere an Hammertagen mit hochreichender Basis kann oft nur bodennahe, noch ungeordnete Thermik erreicht werden. Es gelang oft nur erfahrenen Piloten bei geringer Ausklinkhöhe Ablösungen zu zentrieren und aufzudrehen.

Durch den Stufenschlepp sind wir nun in der Lage auch bei kurzer Schleppstrecke bei westlichen Winden genau in der richtigen Höhe in die Thermik einzusteigen und haben erheblich mehr Zeit, um bei pulsierender Thermik eine Ablösung abzupassen und aufzudrehen. Durch die erheblich gesteigerte Aufdrehquote wird der gesamte Schleppbetrieb effektiver und jeder Pilot hat eine gute Chance das Ziel aller Winden-Thermikflieger zu erreichen: Mit dem ersten Seil an die Basis!

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Ein weiteres Windrad?

In unmittelbarer Nähe zu unserem Schleppgelände in Häger soll ein weiteres Windrad errichtet werden. Man spricht von einem Standort zwischen Holzstrasse und Schröttinghauser Str. Leider lassen sich zum genauen Standort derzeit keine exakten Daten finden. Somit können wir auch noch keine Aussagen treffen, ob dadurch unser Flugbetrieb beeinträchtigt wird. Bisher wurde - anders als beim nördlichen Windrad - von Seiten der Betreiber noch kein Kontakt zu uns aufgenommen, um im Vorfeld Platzrunden oder mögliche Störeinflüsse zu ermitteln.

http://www.haller-kreisblatt.de/lokal/werther/20924405_Noch-ein-Windrad-fuer-Werther.html

[UPDATE 25.9.16: So wie es aussieht, wird das 2. Windrad in der Nähe des Sportplatzes Häger an der Schröttinghauser Str. errichtet. Das dürfte uns nun vermutlich schon ein wenig einschränken! Unsere Schleppstrecke hat eine Ausrichtung von etwa 70 Grad. Vom Startplatz am Hof MzR steht das WR etwa auf 105 Grad. Das bedeutet, schon bei Ostwind mit leichtem Südeinschlag laufen die Turbulenzen direkt auf die Schleppstrecke zu. Einzig die Entfernung von etwa 1,4 km Luftlinie könnte sich da ein wenig zu unseren Gunsten auswirken.]

[UPDATE 27.9.16: Nun liegt uns ein Plan vor, auf dem das Windrad eingezeichnet ist. Es wird in Verlängerung des Querweges mit unserem Westwind Startplatz, etwa 600m südlich hinter der Engerstraße stehen. Dadurch ergibt sich nun eine direkte Beeinträchtigung bei Windrichtungen von etwa 117 Grad. Die Abweichung zur Schlepprichtung liegt bei etwa 45 Grad. Aber auch schon bei östlicheren Richtungen werden die Wirbelschleppen gerade den Bereich südlich der Engerstraße überstreichen, der uns häufig den Termikeinstieg ermöglicht. Ob es noch Chancen gibt, gegen die Interessen der scheinbar recht rigide vorgehenden Investorengruppe Einspruch einzulegen, müssen wir noch abwarten. Solange das Genehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist, kann man da ohnehin nichts unternehmen. ]

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